Вантажний корабель Vezhen, підозрюваний у нещодавній диверсії щодо кабелю, належить Китаю
Шведська влада продовжує розслідування інциденту з пошкодженням кабелю між Швецією та Латвією. За словами прокурора, який очолює цю справу, дії відповідальних органів були надзвичайно оперативними.
Вантажне судно Vezhen утримується у водах Швеції, поки спецслужба Säpo розслідує підозру про диверсію ще одного кабелю в Балтійському морі. Якір судна явно пошкоджений, але судноплавна компанія заперечує навмисне пошкодження кабелів. За даними міжнародної бази судноплавства Equasis, судно належить Китаю, повідомляє Helsingin Sanomat.
Вантажне судно Vezhen стоїть на якорі біля Карлскруни (Karlskrona) в понеділок для перевірки шведською владою.
– Ми підозрюємо, що вчора в економічній зоні Швеції була скоєна серйозна диверсія. «Було кілька представників влади, які зустрілися в дуже короткий термін і почали розглядати цей інцидент», — сказав TT прокурор Матс Люнгквіст (Mats Ljungqvist).
За словами фотографа ТТ на місці, портовий якір корабля Вежень пошкоджений. На фотографіях корабля, зроблених у липні минулого року, видно непошкоджений якір, але незрозуміло, коли саме сталося пошкодження. Люнгквіст не хоче коментувати знімки, посилаючись на попереднє розслідування. Розслідування веде Служба безпеки, оскільки можливий злочин може бути спрямований проти шведських інтересів.
– Я вчора вирішив, що це судно буде вилучено і буде проведено обшук з метою проведення ряду слідчих дій, – каже Матс Люнгквіст і продовжує:
– Зрозуміло, що є думки про допит екіпажу, інакше я не можу нічого коментувати.
Олександр Калтєв, генеральний директор болгарської судноплавної компанії Navigation Maritime Bulgare, заперечує, що судно завдало пошкоджень навмисно. Він неодноразово стверджував, що через негоду якісь «послабилися».
– Ми точно не знаємо, як довго якір був вилучений і коли саме це сталося. Але це не обов’язково означає, що корабель спричинив пошкодження або що це було навмисно. Ми не віримо, і це те, що слідство має розглянути.
За словами Кальтєва, Navigation Maritime Bulgare повністю контролює компанію, тоді як Китай є лише фінансистом. Корабель Vezhen, який є об’єктом розслідування, зараз знаходиться трохи на південь від Аспьо (Aspö) за межами Карлскруни. Берегова охорона та поліція допомагають у розслідуванні.
«Йдеться про найсучасніші знання в таких сферах, як ІТ-криміналістика, криміналістика та управління допитами», — говорить Пер Енгстрьом (Per Engström), керівник операцій Noa, згідно з прес-релізом.
На відміну від китайського корабля Yi Peng 3, який також є об’єктом розслідування щодо грубої диверсії, Vezhen знаходиться у шведських водах, а це означає, що шведська влада має юрисдикцію на його борт.
– Це відкриває зовсім інші слідчі дії, – каже прес-секретар берегової охорони Маттіас Ліндхольм (Mattias Lindholm).
Матс Люнгквіст не хоче коментувати, чи рушило судно в бік шведських вод самостійно чи був тиск, про що заявляє судноплавна компанія.
– Як пройшла операція, я не можу коментувати, – каже він.
За матеріалом sydsvenskan.se