Шведське Транспортне управління пропонує прискорити старт п’яти великих дорожніх і залізничних проєктів

Шведське транспортне відомство Trafikverket пропонує прискорити початок кількох великих інфраструктурних проєктів. Наймасштабніший із них — багатомільярдне розширення залізниці між Стокгольмом і Уппсалою до чотирьох колій. За словами генерального директора Trafikverket Роберто Майорани (Roberto Maiorana), для пасажирів, які регулярно їздять між Уппсалою та Стокгольмом, це може означати швидший початок розширення залізничної ділянки.

Відомство передало уряду перелік із десяти проєктів, які вважає готовими до початку будівництва у 2027–2029 роках. Для п’яти з них пропонується розпочати роботи раніше, ніж передбачалося раніше. Остаточне рішення має ухвалити уряд.

Trafikverket пояснює прискорення новими методами роботи. Зокрема, відомство більше не завжди чекає завершення планування всього проєкту, а в окремих випадках пропонує розпочинати будівництво окремих його частин.

За словами Майорани, такий підхід може також зменшити загальну вартість проєктів, оскільки скорочує час їх реалізації та витрати на утримання великих проєктних організацій.

Саме так пропонується діяти з розширенням залізниці Стокгольм — Уппсала: Trafikverket хоче найближчим часом розпочати будівництво одного з етапів майбутньої чотириколійної ділянки.

Ще один проєкт у списку — новий шлюз у Лілла-Едеті (Lilla Edet), який є частиною модернізації каналу Тролльгетте (Trollhätte kanal).

У Trafikverket наголошують, що прискорення цих проєктів не означає відкладення інших об’єктів, включених до національного плану розвитку транспортної інфраструктури.

Майорана також заявив, що швидший початок робіт не повинен вплинути на якість планування чи виконання.

Серед інших проєктів, для яких сподіваються отримати схвалення уряду, — подовження роз’їзної станції Мур’єк (Murjek) на залізниці Мальмбанан (Malmbanan). Це частина масштабної модернізації лінії, яка триватиме багато років.

За даними Aftonbladet