Шведська служба берегової охорони активізувала огляди кораблів через погіршення безпеки в Балтійському морі
П’ять абордажів із березня. Робота берегової охорони Швеції Kustbevakningen суттєво посилилася, і, зокрема, нове законодавство полегшило ці операції. – Безпекова ситуація в Балтійському морі погіршилася. Ми це спостерігаємо з часу вторгнення росії, але й раніше також, – каже Маттіас Ліндхольм (Mattias Lindholm), прессекретар Kustbevakningen.
Після чергової операції проти судна біля Треллеборга (Trelleborg) на вихідних затримано одну особу, підтвердили в Kustbevakningen у ефірі SVT в понеділок. Чоловік є громадянином Китаю і підозрюється у використанні підроблених документів та порушенні морського законодавства. Це вже п’яте судно, на яке піднялися силовики з березня.
– Операція пройшла спокійно, ми були добре підготовлені. Екіпаж співпрацював, – каже Ліндхольм).
Розслідування щодо судна, яке перебуває під санкціями України (Ukraine), ЄС (EU) та Великої Британії (United Kingdom), тривало і в понеділок. Також є інформація, що прапор на кормі не відповідає реєстрації судна — тобто незрозуміло, під якою державою воно фактично ходить.
– Ми підозрюємо, що немає жодної держави, яка гарантує його морехідність. Якщо судно не відповідає міжнародним вимогам, це є правопорушенням на території Швеції (Sweden), – зазначає Ліндхольм (Mattias Lindholm).
Те, що за короткий час відбулося п’ять абордажів, пов’язано з тим, що дедалі більше суден порушують Конвенцію ООН з морського права, яка загалом гарантує свободу судноплавства.
– Є багато суден, які відхиляються від правил і порушують домовленості, – каже Ліндхольм.
Він додає, що нове законодавство також покращило розвідувальні можливості.
– Ми маємо вищий рівень обізнаності та значно більше інформації, і це допомагає в оперативній роботі.
Три судна, на які піднялися силовики з березня, досі залишаються біля Треллеборга через заборону на використання. Така ж доля можлива і для останнього судна, але остаточне рішення ще не ухвалене.
Інформація надана з посиланням на svt.se