Данці масово заправляються у Швеції через значно нижчі ціни на пальне
Ще кілька років тому саме шведи їздили до Данії за дешевшим пальним. Тепер ситуація змінилася. Сьогодні звичайний автомобіліст може заощадити майже 500 шведських крон, якщо заправить повний бак на шведському боці Оресуннської протоки. На автозаправці Circle K у Вінтріє (Vintrie), найближчій до мосту через Оресунн, одна за одною зупиняються машини з іноземними номерними знаками.
Сім’я з Копенгагена заїжджає дорогою додому після дня, проведеного в Мальмьо (Malmö). Літній чоловік із Роскільде (Roskilde) заправляє бак перед тим, як повернутися через міст. За кілька хвилин до колонки під’їжджає автодім. Більшість клієнтів — данці.
Запитання до всіх однакове: чому ви заправляєтеся у Швеції?
— Просто тому, що тут дешевше, ніж у Данії, — каже Крістоффер Прин (Kristoffer Pryn) із Копенгагена, який прямує до Истада (Ystad), щоб сісти на пором до Борнгольма (Bornholm).
На заправку також заїжджає шведська родина зі Стокгольма (Stockholm). Перед початком автомобільної подорожі Європою вони вирішили повністю заправити бак шведським дизелем. Ще вдома вони порівняли ціни й дійшли висновку, що вигідніше заправитися до перетину мосту через Оресунн.
Незалежно від того, чи має автомобіль данські, норвезькі чи шведські номери, відповідь однакова: вони заправляються у Швеції, тому що тут дешевше. І всі заправляють повний бак. Різниця в цінах між шведським і данським боками Оресунну є значною. Опівдні 14 липня літр бензину в найдешевшому місці Мальмьо коштував 14,14 шведської крони. У Данії аналогічний літр коштував 23,60 шведської крони.
Для власника звичайного бензинового автомобіля повний бак у Швеції обходиться приблизно на 470 крон дешевше, ніж у Данії. Для дизельного автомобіля економія становить понад 400 крон. Для великогабаритного транспорту вона може сягати кількох тисяч крон. У 2022 році ситуація була протилежною — тоді саме шведи їздили заправлятися до Данії, оскільки пальне у Швеції було значно дорожчим.
Хенрік Бо Єнсен (Henrik Bo Jensen) із Данії зазвичай користується електромобілем. Але коли потрібно тягнути причіп-дачу, він сідає за кермо дизельного автомобіля — і тоді, за його словами, приємно заправлятися дешевшим пальним у Швеції.
За кілька років Швеція пройшла шлях від однієї з найдорожчих країн ЄС за цінами на бензин до країни з одними з найнижчих цін на пальне. Данія, навпаки, зберегла високі ціни. Причина полягає не у вартості нафти. Бензин і дизель закуповуються на одному міжнародному ринку. Головна різниця між країнами — це енергетична політика, яку вони проводили останніми роками.
Швеція знизила як податки на пальне, так і вимоги щодо обов’язкової частки біопалива у бензині та дизелі. Це сприяло зниженню цін на автозаправках. Крім того, 1 липня набуло чинності ще одне тимчасове зниження податків, яке діятиме до кінця вересня. Данія, навпаки, зберігає вищі податки на викопне паливо. Водночас електроенергія там стала дешевшою завдяки значному зниженню податку на електрику. Мета цього — зробити електромобілі привабливішими за бензинові та дизельні автомобілі.
Згідно з останньою статистикою Європейської комісії, Швеція має другі найнижчі ціни на бензин і шості найнижчі ціни на дизельне паливо серед країн ЄС. Дешевший бензин є лише на Мальті. Данія, водночас, належить до країн із найвищими цінами на бензин і дизель.
На заправку Circle K у Вінтріє під’їжджає ще один автомобіль. За кермом — Кім Тегнер (Kim Tegner) із Солрьод-Странда (Solrød Strand) на південь від Копенгагена. Він повертається з Гетеборга (Göteborg) і вирішив заправитися перед перетином Оресунну.
— Якщо я вже тут, то чому б не скористатися цією знижкою, — каже він.
За кілька хвилин Кім Тегнер залишає заправку з повним баком, заощадивши кілька сотень крон. Одразу за ним до паливної колонки під’їжджає наступний автомобіль із Данії.
За даними видання Sydsvenskan