Суховантаж сів на мілину біля Клагсхамна: підозрюють нетверезе кермування і грубу недбалість
Судно «Ali Aykin» сіло на мілину поблизу Клагсхамна (Klagshamn). Це турецьке судно, яке ще восени отримало заборону на експлуатацію в порту Гальмстад (Halmstad) після того, як інспектори виявили серйозні недоліки. Це 93-метрове судно прямувало з Ґданська, Польща, до Сетубала, Португалія, і перевозило металобрухт. Розпочато досудове розслідування щодо підозри в кермуванні судном у стані сп’яніння та грубій необережності в морському русі.
– Ми проводимо допити екіпажу на борту та збираємо всю необхідну інформацію, щоб з’ясувати, що сталося, — розповідає Матіас Ліндхольм (Mattias Lindholm), прессекретар Берегової охорони.
Хто підозрюється?
– Члени екіпажу. Ми не хочемо вдаватися в деталі.
Один із членів екіпажу затриманий і арештований за підозрою в грубій необережності в морському русі.
– Цю особу доправлено на берег. Це іноземний громадянин, — каже Ліндхольм.
Ще один член екіпажу підозрюється у сп’янінні, однак він не затриманий. Берегова охорона не розголошує, що саме сказали підозрювані під час допитів.
– Наразі тривають два досудових розслідування, і це слід поважати, — зазначає Ліндхольм.
Згідно з Береговою охороною, інцидент стався рано вранці у неділю у водах поблизу Клагсхамна.
– Судно вийшло за межі фарватеру. В Оресунді (Öresund) багато мілин, тому дуже важливо дотримуватись позначених навігаційних зон, — пояснює Ліндхольм.
На борту перебуває 69 000 літрів суднового дизельного пального. Опівдні туди направили літак, однак через хмарність нічого не було видно, хоча радар не зафіксував слідів витоку. Ліндхольм зазначає, що при знятті судна з мілини можуть виникнути нові ризики щодо витоку, тому фахівці також досліджують, у яких баках зберігається пальне. Як і коли судно знімуть з мілини — наразі невідомо. Не ясно також, чи зможе воно зробити це власними силами. Судновласник має надати план евакуації, який повинна затвердити шведська влада.
– Потрібно з’ясувати, наскільки глибоко судно сіло на мілину і чи є пошкодження, які ще не виявлено, — каже Ліндхольм.
Близько 16:00 Берегова охорона повідомила, що водолази готуються до огляду корпусу судна і дна, однак пізніше стало відомо, що через погану погоду занурення не відбудеться цієї неділі.
Екіпаж залишиться на борту на ніч.
– Поки що немає причин діяти інакше. Їх присутність необхідна для функціонування судна. Судно стоїть стабільно, немає постраждалих, затоплення чи витоку пального, — повідомив Ліндхольм.
Судно вже мало заборону на використання
Судно зареєстроване у країні Сент-Вінсент і Гренадини (Saint Vincent and the Grenadines). Восени минулого року воно вже потрапило в поле зору шведських інспекторів. Як писала газета Sjömannen, вони виявили понад 40 порушень, що вимагали негайного усунення. Рішення про заборону експлуатації базувалося як на кількості, так і на серйозності виявлених недоліків.
Серед них були: погана гігієна на камбузі, нестача їжі для екіпажу, проблеми з електробезпекою, недостатній протипожежний захист тощо. Загальний стан систем безпеки був настільки незадовільний, що судно визнали непридатним до плавання.
За даними видання Sydsvenskan