Сім варіантів — ось як може бути розширений стокгольмський метрополітен

Стокгольм може отримати нову лінію метро від центру міста до нового району, що планується на місці аеропорту Бромма (Bromma flygplats).
Або ж буде змінено одну з наявних ліній — наприклад, може з’явитися поперечна лінія від станції Tekniska högskolan. Мешканці Стокгольма тепер можуть висловити свою думку щодо семи запропонованих варіантів.

Регіон Стокгольм (Region Stockholm) у листопаді представить пропозиції щодо розширення мережі метро — цього разу у західній частині міста та в центрі. Ці плани регіон розробляв із початку року.

— Усе базується на тому, що місто Стокгольм планує міську розбудову на території аеропорту Бромма, — пояснює керівник проєкту Йорґен Алтін (Jörgen Altin).

Лівоцентристська коаліція планує побудувати 16 000 житлових будинків на місці аеропорту Бромма, коли польоти звідти буде перенесено. Згідно з ілюстративними ескізами, на місці летовища може постати новий район — Бромма паркстад (Bromma parkstad).

— За такої кількості житла й робочих місць потрібен високопотужний громадський транспорт. Метро — це варіант, який варто дослідити далі, — зазначає Алтін.

Під час громадського обговорення Регіон Стокгольм представить кілька варіантів розширення ліній метро, усі з яких вестимуть до району колишнього аеропорту Бромма.

— Ми працюємо, виходячи з прогнозу, з уявного сценарію майбутнього, тобто з того, як люди, ймовірно, пересуватимуться надалі, — пояснює Алтін.

Зона дослідження охоплює територію від Universitetet на сході до Vällingby на заході.

Сім варіантів розширення метро

• Розширення синьої лінії (blå linjen) — від точки західніше від центру Sundbyberg centrum.

• Розширення синьої лінії (blå linjen) — від району західніше від Västra skogen.

• Розширення червоної лінії (röd linje) — від ділянки на північ від Tekniska högskolan.

• Розширення жовтої лінії (gul linje) — від Fridhemsplan.

• Розширення зеленої лінії (grön linje) — від ділянки західніше Alvik.

• Розширення зеленої лінії (grön linje) — від нової станції Arenastaden, яку відкриють у Solna у 2028 році.

• Альтернативно — будівництво нової окремої лінії метро між центром міста та районом аеропорту Бромма.

Усі варіанти можуть бути продовжені новими гілками метро до Vällingby та/або Spånga.

Деякі маршрути короткі, інші — значно довші.

— Довгі лінії охоплюють більше районів і мають більше станцій, — каже Алтін.

— Ми працювали над цими маршрутами в проєктній групі спільно зі стратегами та фахівцями регіону, а також співпрацювали з міською владою Стокгольма, щоб визначити якомога більше можливостей. Тепер ми хочемо представити це громадськості, а також надіслати матеріали до державних органів і організацій, щоб отримати їхні зауваження, — додає він.

Обговорення триватиме поштою. Які саме варіанти буде обрано для подальшого опрацювання, поки невідомо.

— Ми ще не знаємо, чи залишиться лише один варіант, чи кілька, які буде запропоновано ухвалити політичним керівникам, — каже Алтін.

Ознайомитися з планами громадяни можуть на сайті Регіону Стокгольм (Region Stockholm). Домогосподарства, які проживають у межах зони дослідження, отримають документи для обговорення поштою.

Повідомляє mitti.se