Швеція майже щотижня виявляє російські підводні човни поблизу своїх берегів

Як відомо росія виробляє приблизно один новий підводний човен класу «Кіло»  на рік на верфях у санкт-петербурзі та в калінінграді, говорить начальник операцій шведського флоту (svenska flottan), командор-капітан Марко Петковіч (Marko Petkovic) у коментарі для Guardian. «Майже щотижня» шведський флот стикається з російськими підводними човнами у Балтійському морі. І таких випадків може стати більше, говорить командор-капітан.

– Коли в Україні нарешті буде встановлено припинення вогню чи перемир’я, можна буде лише оцінювати — і ми оцінюємо — що росія посилюватиме свої спроможності в цьому регіоні, каже Петковіч.

Щоби протидіяти російській загрозі, шведський флот має й надалі зростати, вважає він. Підводне середовище Балтійського моря є складним. Через численні шари солоності та температури, а також горбистий рельєф воно добре підходить для апаратів, які не хочуть бути виявленими. Але це середовище також робить інфраструктуру на морському дні особливо вразливою до диверсій, каже Петковіч.

У відповідь на численні пошкодження підводних кабелів у Балтійському морі, що сталися після початку війни росії проти України, НАТО у січні цього року розпочало операцію Baltic Sentry. Мета — посилити моніторинг і стримувати «державні або недержавні сили від спроб саботувати критично важливу підводну інфраструктуру в Балтійському морі», відповідно до повідомлення флоту.

Відтоді не зафіксовано нових випадків пошкодження кабелів, які могли б бути пов’язані з активним саботажем.

– По-перше, це демонструє, що альянс працює, а також його згуртованість. І що ми змикаємо ряди перед конкретною загрозою. Baltic Sentry це довела. Незалежно від того, чи були інциденти спонсоровані державою, спричинені поганим мореплавством чи чимось середнім, це підвищило обізнаність торгового флоту, що треба бути обережнішими, рухаючись у наших водах, каже Петковіч для Guardian.

За даними шведського видання Expressen