Шведська лікарка попри хаос врятувала життя пасажирці на рейсі Norwegian

Рентгенологиня Кароліна Еліндер, 47 років, втрутилася, коли одна з пасажирок її рейсу з Іспанії отримала алергічний шок. За відсутності належного обладнання та з мінімальною допомогою від бортпровідників, їй довелося приймати рішення між життям і смертю. Жінка, яка помилково здала в багаж свою адреналінову ручку, була блідою і майже знепритомнілою. Кароліна без вагань вирішила допомогти. Але на борту панував повний безлад. Вона попросила адреналінову ручку, але такої на борту не було.

– Натомість люди почали просто висипати сумки з безладом із пакетів і коробок, – розповідає Кароліна.

Їй вдалося знайти маленькі скляні ампули з нерозведеним адреналіном. Оскільки не було жодної інструкції з дозування, Кароліна сама вирішила, скільки вколоти. У той самий момент їй поставили запитання від екіпажу: чи треба здійснити екстрену посадку.

– Раптом мені довелося приймати це рішення. Я щойно зробила укол і сказала, що треба почекати хвилинку.

– Я бачила, що їй стає гірше, і зробила ще одну ін’єкцію. Згодом виявилося, що доза була занадто велика.

Однак побічних ефектів не було, і стан жінки стабілізувався. Тоді вже до допомоги долучилася медсестра. Разом вони намагалися дати пацієнтці кисень і поставити крапельницю. Але не вистачало внутрішньовенної рідини, і ніхто не знав, як під’єднати кисневу маску.

– Було вкрай незадовільно як з точки зору обладнання, так і знань серед екіпажу. Я розумію, що вони не медики, але здавалося, що вони не орієнтуються взагалі, – каже Кароліна Еліндер.

Після інциденту вона замислилась над тим, яку відповідальність несе пасажир, який надає допомогу, якщо щось піде не так. Лікарська асоціація Швеції на своєму сайті зазначає, що авіакомпанії іноді беруть на себе відповідальність за наслідки — але не завжди. «Правила та практика змінюються з часом і відрізняються в різних країнах», — додає асоціація. Кароліна каже, що спілкувалась із колегами, які через це утримались би від втручання.

– Це серйозна проблема і з погляду пасажирів.

За словами Шарлотти Хольмберг (Charlotte Holmbergh), директорки зі зв’язків з громадськістю компанії Norwegian, у авіакомпанії є чіткі правила щодо того, що екіпаж може і має робити у разі хвороби пасажира. «Важливо підкреслити, що екіпаж не має медичної освіти, але проходить навчання, щоб мати змогу допомагати в рамках дозволеного для авіаперсоналу», – написала вона.

Шарлотта зазначає, що саме Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) встановлює вимоги до медичного обладнання на борту. Бйорн Лундстрьом (Björn Lundström), колишній пілот, який пережив кілька надзвичайних ситуацій на борту, каже, що в цілому підготовка хороша.

– Якщо вже захворіти, то найкраще — на літаку. Там є перша допомога, медикаменти, навчений персонал і пасажири, які можуть допомогти, – каже він.

Повідомляє www.tv4.se