У Швеції відзначений екопремією електропором виявився дизельним

Пором Sjövägen, який транспортна компанія SL позиціонує як екологічний проєкт і який раніше отримав нагороду за внесок у захист довкілля, значну частину часу працює на дизельних генераторах. Це з’ясували журналісти програми Kalla Fakta телеканалу TV4. Під час розслідування журналісти здійснили десять поїздок поромом протягом семи днів. У всіх десяти випадках судно використовувало дизельні генератори, попри те, що його рекламують як електричний транспорт.

Представники судноплавної компанії, яка експлуатує пором, пояснили, що контракт із SL не передбачає обов’язкового використання електричної тяги. За їхніми словами, акумулятори судна обслуговуються відповідно до інструкцій виробника.

У коментарі інформаційному агентству TT транспортна компанія SL зазначила, що протягом дії контракту вимоги до пального поступово посилювалися.

За інформацією SL, судна, на які поширюється чинний договір, сьогодні використовують HVO (hydrerad vegetabilisk olja) — гідроочищену рослинну олію, що застосовується як альтернативне дизельне пальне.

Водночас результати журналістського розслідування ставлять під сумнів те, наскільки фактична експлуатація відзначеного екологічною нагородою порома відповідає його позиціонуванню як електричного транспорту.

За даними svd.se