У Швеції відновлюють покинуті залізниці на випадок кризи чи війни

Шведське транспортне управління тестує, наскільки швидко можна відновити залізничні колії, які не використовувалися десятиліттями, щоб за потреби задіяти їх під час кризи або війни. Одна з тестових ділянок розташована поблизу Йорна (Jörn) у Вестерботтені. Залізниця не використовувалася протягом 35 років і донедавна була повністю заросла деревами, кущами та чагарниками.

Самі старі колії виявилися непридатними для експлуатації. Водночас залізничний насип зберігся у достатньо доброму стані, щоб його можна було використати повторно.

Мета проєкту — створити більше альтернативних маршрутів, якими можна буде перенаправляти залізничний рух у разі надзвичайної ситуації або війни.

Керівниця північного регіону Шведського транспортного управління (Trafikverket) Хелена Ерікссон (Helena Eriksson) зазначає, що транспортна система є частиною роботи зі зміцнення тотальної оборони країни. За її словами, вона має залишатися надійною та стійкою навіть у кризових умовах.

Використання старих насипів дозволяє заощадити час і кошти порівняно з будівництвом нової залізниці з нуля. Після підготовки поверхні спеціальна техніка укладає нові шпали та рейки.

За словами представника Swietelsky Rail Scandinavia Тобіаса Ліндблада (Tobias Lindblad), такий спосіб роботи значно швидший за традиційне будівництво залізниці.

Водночас проєкт має складну логістику. Уздовж ділянки немає доріг, тому всі необхідні матеріали доводиться доставляти від окремої бази поблизу.

Наразі будівельна команда укладає близько 1,5 кілометра нової колії на день. Основні роботи планують завершити на початку жовтня.

Після цього залишиться засипати колію щебенем, провести вирівнювання та остаточно зварити окремі ділянки рейок.

За даними видання tv4.se