Масштабні наслідки після сходження поїзда з рейок у Швеції

Сходження з рейок вантажного потяга в комуні Боллебигд (Bollebygd) продовжить впливати на залізничне сполучення між Стокгольмом та Гетеборгом понад тиждень. У компанії SJ повідомляють, що повністю скасувати доведеться лише кілька додаткових рейсів. Аварія сталася у четвер після обіду, коли близько дванадцяти вагонів вантажного потяга довжиною 600 метрів зійшли з рейок на ділянці між Гетеборгом (Göteborg) і Буросом (Borås).

Інцидент одразу спричинив серйозні перебої в русі поїздів уже ввечері того ж дня. У п’ятницю вранці кілька поїздів SJ із Гетеборга ще вдалося пустити в об’їзд через Окснеред (Öxnered), однак надалі цього зробити вже неможливо.

Натомість поїзди зі Стокгольма тимчасово курсують лише до Буроса або Алінгсоса (Alingsås), а останню ділянку до Гетеборга пасажири долають автобусами.

Також порушено рух поїздів між Гетеборгом і Кальмаром (Kalmar).

— До Гетеборга і назад курсуватимуть компенсаційні автобуси. Крім того, ми домовилися про взаємне визнання квитків із компанією Västtrafik, тому наші пасажири можуть скористатися її автобусами з Буроса, — повідомив представник пресслужби SJ Петер Крамеус (Peter Kraméus).

За його словами, така схема діятиме протягом вихідних і, найімовірніше, з понеділка до кінця наступного тижня. Через нестачу рухомого складу, яка виникла після аварії, компанія SJ змушена повністю скасувати чотири рейси зі Стокгольма. Водночас решта поїздів між Гетеборгом і Стокгольмом продовжать курсувати.

— Сьогодні між Гетеборгом і Стокгольмом ми виконуємо 22 рейси. Усі вони прибудуть до пункту призначення, але подорож триватиме довше, ніж зазвичай, — зазначив Петер Крамеус.

У Шведській транспортній адміністрації Trafikverket повідомили, що повне очищення місця аварії та відновлення інфраструктури триватиме щонайменше до наступних вихідних.

— Спочатку необхідно прибрати дерева, потім побудувати тимчасову дорогу та насип, щоб можна було підняти вагони, які лежать у найважчих місцях, — пояснив речник відомства Денні Юсефссон (Denny Josefsson).

За його словами, з рейок зійшли дванадцять вагонів.

— Схоже, роботи триватимуть увесь наступний тиждень, — додав він.

Попередньою причиною аварії вважається так звана «сонячна деформація рейок», яка виникає через сильне нагрівання металу. Як повідомляють місцеві ЗМІ, лише за кілька годин до сходження потяга машиністи вже повідомляли про можливу небезпечну ділянку. Працівники перевірили одну з ділянок колії менш ніж за годину до аварії, однак жодних несправностей тоді не виявили. Згодом потяг зійшов із рейок за кількасот метрів від місця перевірки.

— Ми всі дуже засмучені через це, — заявила керівниця підрозділу Trafikverket Ганна Екберг (Hanna Ekberg) в інтерв’ю SVT Nyheter Väst.

— Ми поки не знаємо, чи пропустили цю деформацію під час перевірки. Це ще належить з’ясувати. Не можна виключати й того, що за цей час виникла нова деформація. Обставини справді дуже невдалі, — додала вона.

За даними видання svd.se