Молоді шведи стикаються з труднощами у складанні водійських іспитів через кризу бронювання

Тисячі молодих шведів, які успішно склали теоретичний іспит на водійські права, відчайдушно намагаються записатися на практичний тест. На це відведено лише чотири місяці, але отримати вільну дату зараз майже неможливо. Ситуацію ще більше ускладнюють спеціальні інтернет-боти, які миттєво відстежують скасовані записи в системі транспортної адміністрації Швеції Trafikverket і бронюють їх для клієнтів платних сервісів.

— Цього літа ситуація гірша, ніж будь-коли, — каже Марія Проле (Maria Prole) зі Шведської асоціації автошкіл (Sveriges trafikutbildares riksförbund).

За її словами, головна причина проблеми полягає в тому, що дуже багато людей провалюють практичний іспит. У середньому не складає кожен другий кандидат. Серед тих, хто навчався самостійно, лише 38% успішно проходять випробування з першої спроби, тоді як серед учнів автошкіл цей показник становить 66%.

Через необхідність перескладати іспит черги лише зростають. Багато кандидатів, навіть не будучи достатньо підготовленими, вирішують ризикнути, адже отримати нову дату практично неможливо. У разі невдачі вони ще більше збільшують навантаження на систему. Влітку проблема традиційно загострюється через сезонний наплив бажаючих отримати права та відпустки екзаменаторів.

Додаткові труднощі створюють спеціальні онлайн-сервіси, які за допомогою роботів автоматично відстежують скасовані записи по всій країні та бронюють їх для своїх клієнтів. Наприклад, сайти snabbuppkorning.se та uppkorningstid.se беруть за таку послугу 299 крон.

Марія Проле вважає, що такі сервіси роблять ситуацію ще несправедливішою. Крім того, люди змушені складати іспити в інших містах, що також створює проблеми для місцевих кандидатів.

У Trafikverket пояснюють дефіцит сезонними факторами та вважають, що платні сервіси фактично вводять людей в оману, оскільки кожен може самостійно знайти вільний час для іспиту.

Представник сервісу uppkorningstid.se Міхаель Мутце (Michael Mutze) не погоджується з критикою. За його словами, компанія лише допомагає швидше знаходити вже наявні вільні місця, а головною проблемою є нестача самих іспитів.

Для часткового вирішення ситуації з середини серпня термін дії теоретичного іспиту буде збільшено з чотирьох місяців до одного року відповідно до рішення транспортного агентства Швеції Transportstyrelsen. Однак це не стосуватиметься тих, хто вже склав теорію.

Марія Проле переконана, що цього недостатньо. На її думку, необхідно перевіряти рівень підготовки кандидатів перед допуском до практичного іспиту, щоб зменшити кількість невдалих спроб. Вона також радить тим, хто навчається приватно, проходити заняття в автошколі разом зі своїм інструктором-супроводжувачем, щоб правильно відпрацьовувати навички й не витрачати кошти на численні перескладання.

— Провалений практичний іспит обходиться дорожче за одну годину навчання в автошколі, — підсумовує Марія Проле.

За даними dn.se