У Швеції готують масштабний “білетний страйк”: протестуватимуть проти високої вартості проїзду в Стокгольмі
Все більше голосів лунає щодо того, що ціна на проїзні SL (локальний транспорт Стокгольма) є надто високою. У січні політичне об’єднання “Allt åt alla” (“Все для всіх”) закликає до масштабного “білетного страйку”. Щодня майже 700 000 людей користуються громадським транспортом Стокгольма. Багато з них найближчим часом побачать у метро плакати з чітким меседжем: проїзний SL занадто дорогий.
Усіх пасажирів закликають у січні 2026 року користуватися проїзним за пільговою ціною — 650 крон, що зазвичай діє для студентів, молоді та пенсіонерів, — замість стандартних 1 060 крон. За протест відповідає політичне об’єднання “Allt åt alla”, яке виступає за безкласове суспільство.
TV4 Nyheterna поспілкувалися з Оскаром Ханссоном (Oskar Hansson), одним із ініціаторів.
«Ми та багато інших вважаємо, що проїзний SL є занадто дорогим. Він значно подорожчав за останні десять–двадцять років, незалежно від того, хто був при владі. Ми хочемо заохотити якомога більше людей купувати місячні картки за пільговою ціною», — сказав він.
«Мета — створити фінансовий тиск на SL, а передусім на політиків, і змусити їх знизити ціни. Або щонайменше винести це питання на політичний порядок денний». Поки що важко сказати, скільки людей долучаться до білетного страйку, але петиція об’єднання вже зібрала понад 2 000 підписів.
«Інша справа — чи наважаться люди брати участь. Ми намагаємось зробити поріг входу якнайнижчим», — каже Оскар Ханссон. У SL заявили, що не будуть готуватися до акції, наприклад, збільшуючи кількість контролерів.
«У середньому проводиться близько 96 000 перевірок на тиждень у громадському транспорті Стокгольма, але ця кількість змінюється протягом року. Ми не будемо вводити додаткові перевірки. У нас є планування розподілу контролю за видами транспорту, типами перевірок, районами та часом», — відповіли в пресслужбі компанії.
Якоб Далунде (Jakop Dalunde) з Партії зелених (MP), транспортний радник регіону Стокгольм (Region Stockholm), розуміє бажання бачити нижчі ціни у громадському транспорті.
«Але потрібно усвідомлювати, що якщо людина хитрує й їздить без квитка, вона робить це коштом усіх інших. У тій мірі, в якій ми можемо інвестувати в громадський транспорт, — це саме завдяки доходам від квитків», — сказав він в інтерв’ю TV4 Nyheterna.
«Я вітаю будь-яку активність на захист громадського транспорту — чи йдеться про його розвиток, чи про бажання вплинути на його вартість. Але робити це потрібно політичним шляхом: голосуючи на виборах за партію, яка поділяє твою позицію».
За даними видання tv4.se